心車床一般會用在棒材類加工小零件,批量大,好多(duō)都是一次成型的零件。隻要是涉及(jí)到棒材類加工,直徑不要(yào)太大的話,走心(xīn)車床配合送料機(jī)他(tā)的優勢很大(dà),這樣他就是一個小(xiǎo)型的獨立的生產線,不管是加工速(sù)度、人工成本、他都(dōu)是有優勢的。
走心機與走刀機最主要(yào)的區別是:走心機的材料在動,走刀(dāo)機是刀(dāo)在動在, 走心機國內(nèi)以前的老叫法應該是縱切車床。主要(yào)用於捧料小零件,大(dà)批量加工。一般是送料機將棒料從主(zhǔ)軸通孔穿過,彈簧夾頭自(zì)動夾緊。如果零件懸伸長就需要配頂尖(jiān)。如果要尾部需要(yào)加工的話,就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鑽孔(kǒng)等分孔要配動力刀座和(hé)主軸分(fèn)度。
走心機主要受到材料的(de)直徑限(xiàn)製,一般最大型號的走心車床隻能加工直徑20毫米的零件,今年山東新安凱(kǎi)新研發的走心機,引(yǐn)用韓國技術(shù),最大加工可(kě)以加工直(zhí)徑32毫米的零件。隻要是(shì)走心機可以加工的零件,其加工精度,加工速度,走刀機都難以(yǐ)相提並論!
優勢主要有以下幾點:
1:一次裝夾(jiá)不停主軸(zhóu)可以車(chē)削200mm以上長(zhǎng)度的(de)零件,如果(guǒ)你是車一個5mm長度的零件(jiàn),走刀走(zǒu)心都可以車,但走心一氣嗬(hē)成可以車出20~30個零件才需要停車送料。
2:走心車床切削時永(yǒng)遠在材料固定最近位置,所以(yǐ)剛性是非常(cháng)之好的,你想想你的車(chē)床夾緊零件之後,刀具貼住夾緊位置(zhì)幾(jǐ)mm的地方來車削,剛性會好到什麽(me)程度。
3:走心機都是車銑一體的,一次加工成型的複雜程度也非(fēi)走刀機可比原來有老式自動車,我們俗稱凸輪(lún)機車床。而現在更高級(jí)的(de)CNC自動車床,我們(men)稱之(zhī)為走心車床或縱切車床。主要是(shì)主軸Z向前後移動,而刀(dāo)可以(yǐ)X、Y移動,可(kě)以實現(xiàn)立體加工,一次成(chéng)型。