​薄壁工件的（de）車削加工工藝（yì）詳細介紹

薄壁工件屬於特（tè）殊工件，在進行車削的過程與一（yī）般的工件車削有一定差異。車（chē）薄壁工件時，由於薄壁（bì）工件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可能（néng）會差生一些問題，下麵我們就根據（jù）薄（báo）壁工件的（de）車削工藝（yì）進行介紹（shào），讓大（dà）家在車削薄壁工件時，對一（yī）些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件（jiàn）壁薄，在夾緊（jǐn）力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響（xiǎng）工件（jiàn）的尺寸精度和形（xíng）狀精度。在夾（jiá）緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車（chē）控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓（yuán）恢（huī）複（fù）成圓柱形，而內（nèi）孔（kǒng）則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方（fāng）向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會（huì）引起工件熱變形，從而（ér）使工件（jiàn）尺寸（cùn）難於控製。對於線膨脹係數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大（dà）影響，有時甚至會（huì）使工件卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是徑向切削（xuē）力（lì）的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺（chǐ）寸精度、形狀、位（wèi）置精度和（hé）表麵粗糙度（dù）。

二、薄壁工（gōng）件（jiàn）的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車（chē）時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些（xiē），變形也相（xiàng）應大些；精車時，夾緊（jǐn）力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵（miàn）精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選（xuǎn）用道具的（de）集合參數

精車薄壁工件時（shí），刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸（chù）麵（miàn）增大（dà），讓夾緊（jǐn）力均勻分布在工件上，從而使工件（jiàn）夾緊時不易（yì）產生（shēng）變形。

4、應采用軸向夾（jiá）緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分（fèn）布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製（zhì）幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以（yǐ）減少工件的變（biàn）形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋（lèi）。

6、充（chōng）分澆注切削液

通過充（chōng）分澆注切（qiē）削液，降低切削溫（wēn）度，減少工件熱變形。