​數控車削在進行加（jiā）工（gōng）時應該（gāi）如何確定進給路線？

進（jìn）給路（lù）線是刀具在整個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也反映出工步（bù）的順序。進給路線也是編程的依據（jù）之一。

一、數控車削粗（cū）加工進給路線

采用數控（kòng）車削工（gōng）藝進行（háng）工件的粗加工，常用的進給路（lù）線主要包括（kuò）“矩形”循（xún）環（huán）進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給（gěi）路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是（shì）使用數控（kòng）係統中具有的矩形（xíng）循環功能設計出（chū）來（lái）的。

2、沿輪廓形狀等距（jù）線循環進給路線是使用數控係統中（zhōng）具有的封閉式複合循環功能（néng），控製車刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進給（gěi）路線。

3、雙（shuāng）向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向（xiàng）和徑向兩個方向（xiàng）同時進刀方法的進給加（jiā）工路線。

二（èr）、、數控車削精加工進給路（lù）線

采（cǎi）用數控車削（xuē）工藝進行工件（jiàn）的精加工，常用的進給路線主要包括零件成（chéng）型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵（miàn）加工精度規（guī）劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出（chū）以及接刀（dāo）點（diǎn）的位置選擇。

1、在（zài）設計零件成型輪（lún）廓的進給路線時，盡量不要在連（lián）續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀（dāo）以及停頓，以（yǐ）免給（gěi）工（gōng）件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求（qiú）來決定各把加工刀具的先後順序，以（yǐ）及各（gè）把加工刀（dāo）具進給路線之間是怎樣進行銜（xián）接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的（de）精度要求相差不大，應該以最高表麵精（jīng）度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位（wèi）的精度（dù）要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加工部位的切削。