​電機（jī）斷軸、竄軸（zhóu）解決辦法

電機斷軸發生在軸伸根部和軸伸端軸承位根部位置的情況居多。

如果電機出現了軸斷裂現象，應對軸斷裂麵進行（háng）宏觀觀察和微觀分析，找出斷口裂紋源位置及原因（yīn）所在，從根本（běn）上（shàng）使問題得到抑製。

軸斷裂麵處於軸上軸承安裝處的過渡圓（yuán）角區域（軸承安裝（zhuāng）根部）。如果（guǒ）斷口表麵齊（qí）整並與軸向垂直，無縮頸和塑性變（biàn）形痕（hén）徑。斷口疲勞條帶明顯，從外圓向（xiàng）中心延伸，最終瞬斷區麵積小於軸截麵積的 15%。

電機軸力學計（jì）算分析由於電機軸為階梯軸，不同階梯截麵處承受的力（lì）矩和應力（lì）是不（bú）同（tóng）的（de）。電機運行時軸受到彎扭力矩的共同作用（yòng），如果某（mǒu）一階梯截麵承受應力過大，則（zé）可能最先在階梯（tī）截麵過渡圓（yuán）弧處萌發裂紋和（hé）發生斷裂，因此找出電機軸受力危險截麵，對判（pàn）斷軸斷裂原因有重要作用。

電機軸（zhóu）斷裂的原因歸納

電機（jī）軸斷裂是多個因素疊加的結果。本文列舉幾種最常見的原因：

1、製造潛在質量問題。電機（jī）軸斷裂形式屬於低（dī）應力旋轉彎曲疲勞斷（duàn）裂，其根本原因為（wéi）電機軸生產加工過程中存在缺陷，如軸肩過渡圓角無工藝控製要求、焊後未進行熱處（chù）理、堆焊層夾雜物超級，導致軸肩圓角應力集中，在旋轉彎曲（qǔ）力矩的作用下產生疲（pí）勞開裂，最終導（dǎo）致了電機軸的斷裂。

2、安裝問題。如果采用皮帶輪傳動，皮帶張緊力（lì）偏大（dà）（大於皮帶廠家建議值），增大了電（diàn）機軸的負荷，是電機軸發生斷裂的促成因素。采用聯軸器安裝的電機，如果不能保（bǎo）證電（diàn）機與設備軸線的同軸度，同（tóng）樣會導致軸疲勞斷裂。

3、幅板軸斷裂。排除安裝因素外，幅板軸常會在幅板焊接位（wèi）置出現不規則裂紋，大多數電機生產廠家通過退火工藝、並在幅板與主軸連接的兩端，通過加（jiā）工應力槽的方式解決該類軸的斷軸問題。竄軸無論什麽電機（jī）在什麽時候都不應該竄軸（zhóu），稍微有一點活動量，對電機本身影響不大，竄動量大到（dào）一定程度（dù），就會有電（diàn）流增加（jiā），電機溫度升高，機（jī）械衝擊加大，還可能影響其（qí）他設備等具體問題（tí）。

導致電機竄軸的原因（yīn）分析

1、機械中心與（yǔ）磁（cí）場中心不一（yī）致。電動機在運行時，其轉（zhuǎn）子將定位於磁場中心，而（ér）轉子主軸與兩軸承間（jiān）有一個機械中心（即電機轉子（zǐ）兩端軸肩與軸承間間距相等的位置）。這兩個中心可能存在不一致，安裝時如果以機（jī）械中心為基準來調（diào）整軸（zhóu）肩間距（jù），當電機啟動後，轉（zhuǎn）子將自動（dòng）定位於磁場中心，電機軸的軸向竄動，將破壞原安裝時調整好（hǎo）的軸向間距。當這個（gè）偏差不大時，對於齒輪式聯軸器，可以由內外齒輪套的預留軸（zhóu）向間隙補償；如果超過了聯軸器預留軸（zhóu）向間隙時，則聯（lián）軸（zhóu）器及（jí）被傳動軸將受到一個軸向外加力，造成部件的端麵（miàn）摩擦，產生發熱等有害影（yǐng）響。

2、對於（yú）滑動軸承電機（jī），轉（zhuǎn）動軸係（xì）按聯軸器找中心（xīn）時出現誤差。軸在軸承中不對中的偏差會對軸承增加很大的附加力矩，由於電機轉子能在一定（dìng）範圍內沿（yán）軸（zhóu）向來回遊動，軸（zhóu）係中心不正（zhèng）時，聯軸器會產（chǎn）生固（gù）定方（fāng）向的軸向分力，使轉子在軸向（xiàng）分力的作用下克服磁場力向一側推動，導致電機轉子擋油肩胛與軸承外側巴（bā）氏合（hé）金發生動靜摩擦。

3、電機轉子兩端（duān）的揚度（dù）不符合要求。電機轉子兩端軸頸揚度不合理，會引起電（diàn）機轉子在自身重力（lì）軸向分（fèn）力的作用下（xià）克服磁場力向揚度小的一端滑動。因此，電（diàn）機軸兩端揚度合理是消除軸（zhóu）向分力的關鍵。

轉子由於自重作用存在靜撓度，這就表現（xiàn）為轉子水（shuǐ）平放置時兩端或者說軸頸會向（xiàng）上揚起。用精密水平（píng）儀測得的這個揚起值習慣上叫轉子（zǐ）揚度。

鑒於電機竄軸的各種原因，在電機設計、製造和安裝過程中應規避問題，在實際過程中通過一些必要的手段抑製和預防問題的發生（shēng）也很關鍵（jiàn）。

●  軸與轉子的配合選擇過盈配合。如果因配（pèi）合問題出（chū）現竄動，大多數是由於軸的加工尺寸出（chū）現（xiàn）問題，因為轉子軸孔內徑（jìng）由（yóu）衝模決（jué）定，理論上（shàng）不會出現（xiàn）太大問題。

● 軸承兩端的波形彈墊沒有安裝，或波形彈墊質量存在問題。有的（de）電機使用工況，對軸的竄動量要求相對嚴格，電（diàn）機製造廠家通過增加（jiā）波形彈墊的方式解決問題，也有的廠家對於采用密封軸承的小電機在端蓋上增加了止動擋圈（quān）。

● 風扇產（chǎn）生的軸向力（lì），即電機運行時風對風（fēng）扇（shàn）葉的軸向力，但由此導致的竄動量非常小。

● 軸承與端蓋配合選擇不合適，或是由於加工質量問題導致兩者配合出現較（jiào）大的間隙。