行業（yè）動態_[17C视频]一站式五金機械加工廠家

公司動（dòng）態

2022-11

輕量化的發展對連接技術（shù）提出了新的挑戰（zhàn），如何通過輕量化材料的（de）連接技術來保證箱體的安全性能，是（shì）電池箱（xiāng）體輕（qīng）量化過程中的（de）一項重要課題。目前電池包箱體生產中應用到的連接技術主要包（bāo）括焊接技術和機械（xiè）連接（jiē）技術。

1—O 形圈（節溫器殼體到冷卻液泵）；2—節溫器殼體；3—螺栓（節溫器（qì）殼體到氣缸體）；4—節溫器密封；5—節溫器罩；6—O 形圈（節溫器到冷卻液管）；7—連杆螺栓；8—連杆大頭（tóu）軸瓦蓋；9—連杆大頭軸瓦（上）；10—連（lián）杆大頭軸瓦（下）；11—...

麵對（duì）勢不可擋（dǎng）的新能源汽車發展趨勢，新（xīn）能（néng）源的（de）三電係（xì）統，對緊固連接（jiē）技術又（yòu）帶來哪些新的挑戰？換電時代的來臨，緊固係統又麵臨哪些課題？

今天為大家介紹：汽（qì）車金屬緊固件的結構和功能、法規要求、選用原則和設計規範，為老鐵們提供（gòng）一個指導原則，希望大家在（zài）後續的工作中能起到一定的參考作用。

努力（lì）是成（chéng）功的基礎，信息（xī）是成功的助力，分享技術幹貨，交流技術難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓更多人了解汽車行業的細節

新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會不斷改變原料（liào）供需（xū），並最終（zhōng）刺激價格上行。因此，麵對廣大的（de）增量空間（jiān），一定要牢牢占據上遊。

如今，“數字化轉（zhuǎn）型”這個（gè）詞已經屢見不鮮，在推行的這（zhè）些年中，汽車零（líng）部件市場大（dà）致經曆了三個階段的遞進發（fā）展路程，分別是：數字化賦能、數字化提升、數字化轉（zhuǎn）型。

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未來在政策支（zhī）持下，我國汽（qì）車（chē）零部（bù）件企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握（wò）關鍵（jiàn）零部（bù）件核心技術。在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內（nèi）零部件企業市場（chǎng）份額將逐步擴大。

主要特征是：在原有的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機（jī）、加入了電力驅（qū）動的車輛（減少或取（qǔ）代熱力燃油消（xiāo）耗與排放汙染（rǎn）的熱力驅動裝置）。

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