​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

　　


薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與（yǔ）一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性（xìng）較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會差生一些問（wèn）題，下麵我（wǒ）們（men）就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓（ràng）大（dà）家（jiā）在車削薄壁工件時（shí），對（duì）一些問題能夠有所了解。

 

 

一（yī）、薄壁工（gōng）件的加工特點

 

1、因工件（jiàn）壁薄（báo），在夾緊力的（de）作用下容易產生變（biàn）形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在（zài）夾緊力的作用下，會略微變成三邊（biān）形，但車控後（hòu）得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複（fù），外圓（yuán）恢複成圓柱形，而內孔（kǒng）則變成（chéng）弧形三邊形。若用內徑（jìng）千分尺測量（liàng）時（shí），各個方向直徑相等，但（dàn）已變形不是內圓（yuán）柱麵了，稱之為等直徑變形。

 

2、因工件較薄，切（qiē）削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於（yú）線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在（zài）一次安（ān）裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產（chǎn）生極大影響，有時甚至會使工件卡死（sǐ）在夾具上（shàng）。

 

3、在切削力特別是徑（jìng）向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精（jīng）度和表麵粗糙度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工藝

 

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於（yú）切削餘量較大，夾（jiá）緊力稍大（dà）些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另（lìng）一方麵（miàn）精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變（biàn）形。

 

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度（dù）要求高，車刀（dāo）的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

 

3、增加裝夾接觸麵

采（cǎi）用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接（jiē）觸麵增大，讓夾緊（jǐn）力均勻分布在（zài）工件上（shàng），從而使工件夾緊時不易產生變形。

 

4、應采（cǎi）用軸向夾緊（jǐn）夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊（jǐn），由於（yú）夾緊力沿工件軸（zhóu）向分布，而工（gōng）件（jiàn）軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

 

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾（jiá）部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的（de）變形，加工完畢（bì）後，再去掉工藝肋。

 

6、充分澆注切削液

通過充分澆注（zhù）切削液，降低切削溫度，減少工件（jiàn）熱（rè）變形。