公司(sī)動態
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​數(shù)控(kòng)車削加工工藝的製定

導讀:數控車削是最基本的加工工藝,其也遵守著一定(dìng)的方法和規律(lǜ)。下麵數自君為大家從工序劃(huá)分方法、加工順(shùn)序的確定、確定加工(gōng)路線三個緯度,為大家介紹數控車削工藝的(de)製定。
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​自動車床故障檢修方法有哪(nǎ)些呢?

在許多企業(yè)購買了主動自動車床加工,主動車床在(zài)生產中的平穩運行就顯得十分重要。通用設備廠家雖然對現行車床提供一年的質量保證和維修,但有時不能及時處理現行車床的問題,有些小問題可以自行(háng)處理,以保證現行車床(chuáng)的順利加工。穩步發展(zhǎn)。介紹活動車床的故(gù)障排(pái)除步驟和方法。
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​薄壁(bì)工件的車削(xuē)加工(gōng)工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件,在進行車(chē)削的過(guò)程與一般的工件車削有一定差(chà)異。車薄壁工件時,由於薄壁工件的剛性較差,在進行車削(xuē)的(de)過程中,可能會差生一些問題,下麵我們就根據薄(báo)壁工件的車削工藝進行介紹,讓大家(jiā)在車(chē)削薄(báo)壁工件時,對一些問(wèn)題能夠有所(suǒ)了解。
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​數控車床內孔車削加工工藝、刀(dāo)具和測量用具(jù)

 數控車床在(zài)對內孔進行車削是(shì)加工生產(chǎn)中(zhōng)常見的一種加工方法。在對內孔進行車削的時候需要了解內孔加工用的刀具、內孔加(jiā)工的工藝、內孔測(cè)量用量具以及內孔加工質量(liàng)等相關內容。下麵對鉤網就(jiù)來給大家(jiā)說說數控(kòng)車床內孔車(chē)削(xuē)加工如何編程。
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​數(shù)控車床車削工藝加工中要(yào)注意(yì)的問題

數控車床車削(xuē)的工藝加工中要(yào)注意的問題(tí):數控車床加工的(de)工藝與普通車床的(de)加工工藝(yì)類似,但由於數控車床是一次裝夾,連續自動加工完(wán)成所有車削工序,因而應注意以下(xià)幾(jǐ)個方麵。
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​反向車削(xuē)工(gōng)藝加工(gōng)應用

所謂的反向切削法,就是按照從(cóng)機床的床頭向床尾座方向進給加工。這種(zhǒng)方法與(yǔ)常規的(de)切削方(fāng)向相反,可以(yǐ)將軸向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉頂尖,使切(qiē)削點到尾座頂尖一段因(yīn)受到拉(lā)力或受熱膨(péng)脹時,軸受到頂尖的壓縮,這樣,頂尖就不會把工件壓彎,克...
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​梯形螺紋的車削工藝分析

②第二把刀為精車刀(dāo),(刀磨得(dé)基本要準,偏大0.1,因為有磨損,再說放隻能(néng)尺寸,它本身有(yǒu)“ac”間隙(xì)範圍餘量),正常對刀(Z0位置)後,要同時(shí)在磨耗欄裏設“Z”方向偏(piān)移(—0.15~—0.2mm)是關鍵,這樣精車時(shí);刀(dāo)的兩(liǎng)側都能修光。
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​數控車削加工工藝及分析

數控機床作為一種高效率的設備,欲充分發揮其高性能、高精度(dù)和高自(zì)動化的特點,除(chú)了(le)必須掌握機床的性能、特點及操作(zuò)方法外,還(hái)應在編程前進行詳(xiáng)細的工藝(yì)分析(xī)和確定(dìng)合理的加工工藝,以得到最優(yōu)的加工方案(àn)。
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​軸類零件如何車削 ,軸類零件的車削工藝是(shì)什麽

零件的(de)加工工藝分析,是對工件從毛坯準備(bèi)到成品(pǐn)完成(chéng)的加工工藝路線和過程進行的合理科學分析。一個零件車了(le)要進行(háng)車削加工之外(wài),還需要根據不同的要求,進行其他多種加工。而對於一個零件進行車削的時候,一般會加工(gōng)幾個工作表麵。因此在進行車(chē)削加工之前,需要結合零件個部分工序...
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​五金衝壓件時常(cháng)見故(gù)障分析

一家衝壓工廠做出好的質量(liàng)會給整個產品和性能打下非常(cháng)好的基礎,因此在這裏總結了五金衝壓件產品製作(zuò)過程中的常見問題原因(yīn)及對策,希望能夠對衝壓工廠(chǎng)同行製件質量的提高提供一些有益的參考。  
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