公（gōng）司動（dòng）態（tài）
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汽車五金衝（chōng）壓件構成及特點

我們知道（dào）汽車在製造過程當中是由（yóu）成千上（shàng）萬個衝壓件所構成。而衝壓件緊要是有（yǒu）各式各樣五金衝壓（yā）件、精密五金配件、電子元器件等拚接而成。
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鉗（qián）工在精（jīng）密零件加工中的技巧

鉗工是利用工具來（lái）手工（gōng）操作以完（wán）成機械加工的修理、裝配作（zuò）業的一種工種,其用途隨著機械設備的發展而不斷地擴大,對其（qí）零件加工的技術特別是精密零件加工工（gōng）藝、技術的要求不（bú）斷地提高,這既是（shì）一個發展的機遇,也是新興技術與傳統工藝的一種挑（tiāo）戰（zhàn）。因（yīn）此,本（běn）文采取列舉的（de）方式,結合現（xiàn）有的（de）...
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數（shù）控車床回基點如何處理？

日常操作數控車床遇到回基點時該如何處（chù）理？數控車（chē）床（chuáng）對控製的自動（dòng）化程（chéng）度要求很高，液（yè）壓與氣壓傳動由於結構緊湊（còu）、 操作可靠（kào）、易（yì）於控製（zhì）和調節，能方便地實現電氣控製與（yǔ）自動化，從而成為數控車床廣為（wéi）采用的傳動與控製方式之（zhī）一。
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電動汽車關鍵（jiàn）零（líng）部件的創新發展（zhǎn）

當前五種主要的（de）電氣化車型，包括弱混，非（fēi）插電強混，插電式混動，純電動（dòng）和燃料電池。除（chú）了燃料電池外，其它四種車型從（cóng）2012年至2019年整體增長（zhǎng）較好。從2018年第三（sān）季度開始到2019年上半年，弱混（hún）車型增長喜人，非插電（diàn）強混（hún）在2017年和2018年已經形成一定體量，在...
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新能源（yuán）車的電力電子零部件的簡單介紹

電（diàn）機控製器是（shì）新能源車最重要的電力電子零部（bù）件，DC側與動力電池（chí）相（xiàng）連，AC側與電機相連。主要功能是將電池儲存的化學能轉換成電機的動能，從而驅動整車運行。
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電（diàn）動汽車（chē）零部件及功能

電動汽車或汽車部件和功能（néng）取決於汽車（chē）類型。目前至（zhì）少有四種類型的（de）電動汽車目前在世界範圍內進行商業銷（xiāo）售和（hé）運營。本文將討（tǎo）論（lùn）各種常見的主要電動汽車部件或（huò）元件及其功能，例如動力電池（chí）、逆變器（DC-DC 轉換（huàn）器）、牽引電機、車（chē）載充電器（qì）和（hé）控製（zhì）器（qì）。不同類（lèi）型的電動汽車組...
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新能源汽車的組成部件

從全球新能源汽車發展（zhǎn）來看，其動（dòng）力來源主要（yào）包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電（diàn）池、超級電容器等。大（dà）多數超（chāo）級電容器以（yǐ）輔助電（diàn）源的形式出（chū）現。主要原（yuán）因是這些電（diàn）池技術尚未完全成熟或存在明顯不足。與傳統汽車相（xiàng）比，在成本、動力、續航裏程等（děng）方麵存在不少差（chà）距。這也是製約新能...
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新能源汽車各部件簡介

動力電池是純電（diàn）動汽車的唯一能源，供給（gěi）汽車驅（qū）動行駛所需（xū）的電能。動力電池在（zài）車上安裝前需要通過串並聯的方式組合成96～384V高壓直流電池組，再通（tōng）過DC／AC(直流轉交流)轉（zhuǎn）換（huàn）器（功率電子）轉換成交流電給三相交流電機，電機提供動力輸出。此外，動力電池組也是供應汽車上...
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新能源汽車關鍵零部件有哪些？新能源汽車零部件（jiàn）介紹

新能源的（de）大（dà）潮帶動了（le）很多行業的發展，其中比較顯著的就是（shì）汽車行業，很多科（kē）技界的大（dà）佬也都看中了這一市（shì）場，紛紛開（kāi）始投資（zī）新能源汽車的研發（fā）。很多消費者對新能源汽車的結構等並不是很了解，隻知道新能源（yuán）汽車的動力等問題，新能源汽車有幾個（gè）大的係統組成，其中又（yòu）包括幾個小的方麵，那（nà）麽...
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​​新能源產業鏈—充電樁

   充電樁的機由外部硬件和內部硬件組成。其中，外部硬（yìng）件包括充電（diàn）槍、充電櫃、配線櫃、連接器、電纜等。內部硬件包括逆變（biàn）器、變壓器、整流器、低壓開關、繼電器（qì）、散熱器、變頻器、濾波器等。
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